Approvisionnement BTP & Infrastructure, du sourcing à la livraison sur site.
Un chantier est piloté par un planning. Chaque lot manquant décale la séquence suivante et fait glisser la date de livraison.
Ce que nous sourçons pour ce secteur
Pièces de rechange et équipements : neufs ou reconditionnés, OEM ou aftermarket. Neuf ou reconditionné décrit l’état du produit ; OEM (fabricant d’origine) ou aftermarket (fabricant indépendant) décrit son origine. Les options dépendent de la référence et des offres fournisseurs. L’état, l’origine, la compatibilité documentée, les conditions de garantie et la disponibilité sont à confirmer dans la cotation. Une référence OEM utilisée pour identifier le besoin ne prouve pas à elle seule l’origine de la pièce proposée.
Comment nous traitons une demande
- 01Décomposition du besoin par lot et par échéance
- 02Sourcing et consolidation par vague de livraison
- 03Suivi du planning et alertes sur les écarts
- 04Livraison chantier et preuve signée par lot
Ce que les acheteurs BTP & Infrastructure nous demandent
Travaillez-vous à partir d'une simple photo ou d'une plaque signalétique ?
Oui. Photo, plaque, plan, référence catalogue ou extrait de mail suffisent pour lancer l'identification. Nous revenons vers vous si un élément technique manque.
Proposez-vous des équivalences ?
Oui, des options aftermarket peuvent être étudiées avec une compatibilité documentée à valider pour votre application. La cotation précise séparément l’origine OEM ou aftermarket et l’état neuf ou reconditionné. Une référence OEM ne prouve pas à elle seule l’origine de la pièce proposée.
Qui prend en charge le dédouanement ?
Cela dépend de l'Incoterm retenu. En DAP et DDP, nous organisons le dédouanement avec nos partenaires agréés et le périmètre est écrit dans l'offre.