Approvisionnement Mines & Carrières, du sourcing à la livraison sur site.
La disponibilité des pièces d'usure conditionne le taux de marche. Les délais d'approvisionnement classiques sont incompatibles avec un plan de production.
Ce que nous sourçons pour ce secteur
Pièces de rechange et équipements : neufs ou reconditionnés, OEM ou aftermarket. Neuf ou reconditionné décrit l’état du produit ; OEM (fabricant d’origine) ou aftermarket (fabricant indépendant) décrit son origine. Les options dépendent de la référence et des offres fournisseurs. L’état, l’origine, la compatibilité documentée, les conditions de garantie et la disponibilité sont à confirmer dans la cotation. Une référence OEM utilisée pour identifier le besoin ne prouve pas à elle seule l’origine de la pièce proposée.
Comment nous traitons une demande
- 01Analyse de la pièce, du plan ou de l'échantillon
- 02Recherche fabricant d'origine ou équivalent validé
- 03Consolidation des lots pour réduire le coût de fret
- 04Livraison site minier et preuve signée
Ce que les acheteurs Mines & Carrières nous demandent
Travaillez-vous à partir d'une simple photo ou d'une plaque signalétique ?
Oui. Photo, plaque, plan, référence catalogue ou extrait de mail suffisent pour lancer l'identification. Nous revenons vers vous si un élément technique manque.
Proposez-vous des équivalences ?
Oui, des options aftermarket peuvent être étudiées avec une compatibilité documentée à valider pour votre application. La cotation précise séparément l’origine OEM ou aftermarket et l’état neuf ou reconditionné. Une référence OEM ne prouve pas à elle seule l’origine de la pièce proposée.
Qui prend en charge le dédouanement ?
Cela dépend de l'Incoterm retenu. En DAP et DDP, nous organisons le dédouanement avec nos partenaires agréés et le périmètre est écrit dans l'offre.